Система паралельного водіння

Система паралельного водіння – це управління сільгосп машиною за коштами прийому з супутників gps координат, обробки відхилень з подальшого коригуванням руху транспортного засобу та передачею всіх даних на табло.

Дисплей у графічному вигляді відображає поточне положення транспортного засобу щодо заданої ділянки і забезпечує водія всієї необхідної для точного пересування інформацією, а так само допомагає в проходженні складних ділянок та проходженні перешкод

Застосування систем паралельного водіння

Активне використання систем точного землеробства довели на практиці високу ефективність  супутникового управління рухом тракторів і комбайнів, обприскувачів, що використовують GPS-приймачі: системи паралельного водіння, курсоуказателі,  і підрулюють пристрою.

Система паралельного водіння є найбільш наочною і швидко окупною частиною технології точного землеробства, призначена для проведення польових робіт і найбільш ефективна в умовах застосування з широкозахватною технікою.

Використання космічних навігаційних систем (gps) стає можливим після установки на транспортний засіб спеціального приймача, постійно отримує сигнали про місцезнаходження навігаційних супутників і відстані до них.

Система паралельного водіння складається з GPS-приймача з зовнішньою антеною і дисплея -.покажчика курсу.

Прилад  легко й швидко встановлюється на трактор або комбайн. Потрібно лише підключення до електроживлення і установка зовнішнього блоку (GPS-приймач).

Навчання механізаторів роботі з даним видом обладнання, в залежності від бажаної «глибини» вивчення, складає від декількох хвилин до доби.

Необхідно відзначити, що використання приладів паралельного водіння з точністю ведення агрегату ±30 см використовується, в основному,  на внесення добрив і обприскуванні.

Для проведения более точных работ: почвообработки, посева, защиты растений, уборки и ряда других операций требуется более высокая точность ведения агрегата, здесь широко применяются автопилоты

Основное преимущество использования систем параллельного вождения – уменьшение ошибок (сведение к минимуму человеческого фактора) при обработке полей.

Практика показывает, что при опрыскивании культур традиционным способом большинство операторов предпочитают проходить соседние ряды с перекрытием, чтобы избежать пропусков. В результате взаимное перекрытие рядов, даже с использованием пенных маркеров, составляет не менее 5 %. Применение указателей  курса, агронавигаторов и систем параллельного вождения снижает перекрытие до 2…3 % и менее.